В стандартном случае, когда нет независимых от нас препятствующих обстоятельств и движение происходит без перебоев, время перевозки в Францию наземным путем составляет максимум одну неделю. При доставке в Францию важно учитывать несколько факторов, которые напрямую влияют на время доставки:

1. Местоположение – на время транзита существенное влияние оказывают расстояние и географические особенности, которые создают различные препятствия для транспортных средств в пути .
2. Тип груза – все грузы требуют выбора подходящего транспортного средства, а также определенных процедур и соблюдения критериев международных стандартов. Часто это отражается на оформлении/подготовке документов и процессе досмотра груза.
3. Тип транспортного средства – последний оказывает существенное влияние на период перевозки, поскольку воздушный, наземный, морской и железнодорожный транспорт имеют разные сроки транзита.
4. Наконец, очереди на границах - что, конечно, находится вне контроля перевозчика и очень затрудняет заранее определить точные сроки доставки. В целом, как правило, мы знаем, на каком этапе и насколько велики очереди на границах, и заранее информируем наших пользователей. Однако, конечно, эти ряды постоянно меняются.

При международных перевозках выделяют следующие категории грузов:

• Стандартные грузы, не требующие особых условий перевозки и не относящиеся к категории опасных или негабаритных грузов.
• При необходимости соблюдения температурного режима – контроль температуры необходим в процессе перевозки, в основном это касается большинства пищевых продуктов, медикаментов, саженцев и т.п. Контроль температуры осуществляется с помощью соответствующего оборудования, которое устанавливается в транспортном средстве. трейлер. Эти инструменты разные. Некоторые из них позволяют наблюдать за изменением температуры в прицепе в реальном времени, но в большинстве автомобилей используется инструмент контроля температуры, который по запросу предоставляет отчет, показывающий изменения температуры в прицепе за определенный период. Как правило, такие отчеты запрашиваются грузовладельцами в момент получения груза с целью проверки.
• Негабаритные – грузы, характеризующиеся разными, нестандартными габаритами и требующие соответствующих прицепов. Для перевозки негабаритных грузов часто планируются специальные маршруты и перевозка осуществляется по специальному, заранее написанному протоколу, такой груз нужно «отгулять» в целях безопасности, что также требует предварительного согласования.
• ADR – это грузы опасной категории, которые объединены в 9 подгрупп, и каждая из этих девяти категорий подлежит транспортировке. Риттеринг. Для этого необходимо соблюдать нормы безопасности и соответствующие необходимые документы.

Для определения ставки фрахта нам необходимо знать:

• Точные адреса (места погрузки и разгрузки);
• Вид транспорта;
• Характеристики груза (размер, вес) и потребности, в частности (температурная защита, тип загрузки: боковая, верхняя и задняя дверь);
• Дата погрузки;
• Все дополнительные требования, если таковые имеются, со стороны заказчика.